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目前，国家尚未对新能源汽车采取回收政策。与传统燃料汽车相比，我国新能源汽车的发展还太年轻，要报废十年以上是不现实的，目前，新能源汽车的报废政策只能与传统燃料汽车相同，车身可以按照传统燃料汽车的报废政策进行拆解和报废，但与传统燃料汽车的一个区别是，新能源汽车的电池报废与传统燃料汽车的电池报废不同。
中国新能源汽车开始大规模推广应用，新能源汽车的报废时间通常为5至8年，因此，报废的新能源汽车需要回收和处理，废旧电池对于替代新车的消费空间，加强环境保护和资源回收利用，**道路交通安全具有重要意义。
报废新能源汽车回收业务：
1、新能源报废汽车回收：回收各种车型的报废汽车。回收各类新能源汽车和电动汽车；
2、新能源事故车辆的回收：各种车型事故车辆的回收；
3、新能源工程车辆回收利用：叉车、起重机、装载机、压路机、挖掘机、水泥搅拌机、冷藏车等；
4、新能源运输车辆的回收利用：梅赛德斯-奔驰新能源汽车、铁马新能源汽车、三菱新能源汽车、日野新能源汽车、日产新能源汽车、五十铃新能源汽车、东风、解放等新能源汽车的回收利用。
5、新能源越野车回收利用：解放30、东风240、跃进221等车型；
6、全国汽车底盘模块挨家挨户回收、实验性事故汽车底盘电池模块回收、汽车底盘电池模块回收、事故汽车底盘电池回收、报废客车电池、客车电池和卡车电池回收。
新能源汽车报废后，废电池的处理主体和处理方法也需要细化，新能源汽车使用的动力电池含有重金属、冷却剂等物质，如果报废后处理不当或错误，将造成环境污染，同时，一个电池组包含100多个电池，报废电池组中只有部分电池老化或出现故障，其余组件仍可回收利用。
新能源汽车报废时，需要对废动力电池进行拆解和回收，由于动力电池的可用性，在拆卸、运输和回收过程中的不当操作可能导致自燃爆炸、电解液泄漏和**废气排放等安全环保问题，因此，有必要对使用的设备进行拆卸和回收，以避免发生事故。
我们公司以“诚信赢得客户、服务创造价值”为企业理念。以服务求市场、以质量求生存、以创新求进步、以科技求发展，诚挚欢迎新老客户光临。
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